费力罗罗巧克力多少钱一颗 费力罗罗谁巧克力

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于费力罗罗巧克力多少钱一颗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍费力罗罗巧克力多少钱一颗的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待川航航班风挡玻璃破裂紧急备降成都？

如何看待川航航班风挡玻璃破裂紧急备降成都？

我发现很多人没有意识到，驾驶舱挡风玻璃破碎后，机组面临的是多危险的环境。

成都的气象探空数据显示，川航飞机驾驶舱挡风玻璃突然破碎时高度大约是9800米，而当时9520米高度的气温是-35.9度，气压为300百帕，10760米高度的温度是-43.1度，气压为250百帕。根据航空飞行器的一般情况，巡航时飞机内气压大概850百帕，气温在26-28度之间。也就是说，当时的川航飞行员，面临1秒之内降压500百帕、1秒之内降温近70度、1秒之内由静风到140米/秒的情况。地球上能做到风速暴增到这个程度、气压下降到这个程度的天气系统，只有最高级别（高等级EF-5级）的龙卷风，任何超强台风都做不到。况且，龙卷风只是降压增风，龙卷风还不能降温。一秒降温近70度，恐怕地球表面都没出现过。

5月14日成都探空数据

用大白话讲把，打个不太恰当的比方，这就相当于一个人，穿着短袖，突然被卷进了一个最高级别的、特强的EF-5级龙卷中心，两脚离地，身体很难受自己指挥；而且与此同时还“速冻”，一秒钟之内给你从28度降到-40度。没有受过训练的、哪怕身体素质还不错的人，首先身体就会受不了，这么大的降压，会让人有强烈的窒息感觉；这么大的风速，让人基本上无法呼吸，无法看清前方；这么大的降温，这么低的温度，会让人立即冻伤，更不用说狂风+低温造成的风寒指数。其次，身体受不了的同时，心理上也会方寸大乱，心理崩溃都很有可能。

飞机挡风玻璃破损情况

因此，在这次事故中，川航机组在这样的情况下不惊慌失措，还能想到去驾驶飞机，最后还能驾驶好了，安全返航，确实是史诗级壮举，心理素质和身体素质的过硬程度，一般人是难以比拟的，用英雄称呼名副其实。当然，飞机驾驶舱挡风玻璃破碎脱落，是非常偶然也是非常大的事故，事后也应该启动追查和责任追究程序。

首先应该肯定机组在积极情况下的正确处置和意外发生后相关各方的配合，其次应该赞赏机组成员的勇敢、专业和过硬技术、强大心理素质，没有这一切作保证，奇迹是不可能发生的，第三，也应该庆幸此次有一点点运气成分存在，因为根据通报已达到“巡航高度”，在这样的高度发生风挡玻璃破裂，意味着客机机舱瞬间失压、失去温控，并随时可能进而出现机体疲劳甚至空中解体，倘若出现这些更严重的问题，即便机组成员素质再怎么过硬，应对再怎么合理，后果都可能更加严重，所幸这一切都没有发生，而机组人员和配合各方的应对也天衣无缝，这无论如何都值得庆幸和祝贺。

其次，在危急关头机组人员和配合各方应对得当，挽救了机上众多乘客的生命，保障了公私财产的安全，这一功劳值得大书特书，给相关人员立功受奖理所当然，为他们树碑立传也完全应该。

第三，有功要表彰，人机安全要庆贺，但这件事本身是中国民航所明文规定的二等事故（飞机严重损坏或报废，但在事故中或事故后10天内无人员死亡），事故必有其产生原因和责任人，如通报所言，飞机风挡玻璃破裂是在巡航高度发生，如此则基本可排除猝发鸟撞的可能性，那么它到底是因何引起的？航空公司管理层和相关部门、空管部门、空地勤人员有没有工作中的疏漏，以及各自需要负怎样的责任？如此疏漏很容易引发机毁人亡的严重后果，有关各方此前何以疏忽，今后又将***取怎样措施亡羊补牢，避免类似隐患发生？我们当然应赞赏机组的勇敢、专业，庆幸此番遇到的一点点运气，但作为商业民航航班，我们更应将安全寄托在规章制度，以及对规章制度的严格执行和周密检查上。

第四，喜事丧事都要办，不要用一头去压倒另一头。

最后说一个典故吧。

《汉书》上记载，汉宣帝时功臣霍光后人跋扈，布衣徐生上书皇帝建议加以抑制，这样既可以整顿朝纲，又能确保霍光后人不至于因触犯法律而受到惩罚，但宣帝未予理会。几年后霍光后人果然谋反，有知情者密报宣帝，宣帝抢先动手将霍氏灭门，并给密报者重赏。有人为此上书指出，徐生的建议犹如看到邻居家防火措施不力，提议“曲突徙薪”（改造烟囱、把柴禾从灶台边搬走），是一劳永逸和防患未然的高招，而密报者”焦头烂额“，好比已经失火再报警救火，只是应急和减少损失的权宜之计，”焦头烂额受上赏，曲突徙薪无褒恤“是不足为训的。

回到此次川航***上来，个人以为，“焦头烂额”者理应褒奖，毫无问题——但“曲突徙薪”却仍然是最重要的。

到此，以上就是小编对于费力罗罗巧克力多少钱一颗的问题就介绍到这了，希望介绍关于费力罗罗巧克力多少钱一颗的1点解答对大家有用。